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    摩擦材料應(yīng)用氧化鎂,產(chǎn)品性能更優(yōu)越

    點(diǎn)擊數(shù):14892020-12-25 10:26:28 來(lái)源: 邢臺(tái)華鎂新材料科技有限公司,輕質(zhì)氧化鎂,活性氧化鎂,重質(zhì)氧化鎂,碳酸鎂,氫氧化鎂

    摩擦材料

    摩擦材料是一種高分子三元復(fù)合材料,是化學(xué)和物理復(fù)合體,由高分子粘結(jié)劑(橡膠和樹脂)、摩擦性能調(diào)節(jié)劑與增強(qiáng)纖維三大類組成以及其他配合劑構(gòu)成,經(jīng)過(guò)一系列生產(chǎn)加工制成的制品。

    摩擦材料的特點(diǎn)是具有良好的耐磨損性能與摩擦系數(shù)。同時(shí),還具有一定的機(jī)械強(qiáng)度與耐熱性,可以滿足車輛或機(jī)械的制動(dòng)與傳動(dòng)方面的性能要求。摩擦材料在汽車、火車、飛機(jī)、石油鉆機(jī)等各類工程機(jī)械設(shè)備中得到廣泛的應(yīng)用,且是民用品如洗衣機(jī)、自行車等作為動(dòng)力的傳遞或是制動(dòng)減速不可或缺的材料。

    摩擦材料作為功能配件用于諸多運(yùn)動(dòng)機(jī)械與裝備中起到傳動(dòng)、制動(dòng)、減速、轉(zhuǎn)向、駐車等作用。依照功能與安裝的部位,主要分成制動(dòng)器襯片與離合器面片。在汽車工業(yè)中,摩擦材料屬于關(guān)鍵的安全件,汽車的啟動(dòng)、制動(dòng)、駐車均離不開摩擦材料,摩擦材料的優(yōu)劣、好壞直接關(guān)系到人民的生命財(cái)產(chǎn)安全,其功能和地位不言而喻。

    摩擦材料的運(yùn)用

    摩擦材料被廣泛應(yīng)用于如汽車、火車、飛機(jī)、艦船等各種交通運(yùn)輸工具以及各種機(jī)械設(shè)備的離合器、制動(dòng)器與摩擦傳動(dòng)裝置中的制動(dòng)材料。在制動(dòng)裝置中,利用摩擦材料的摩擦性能,將轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成熱能與其它形式的能量,進(jìn)而使傳動(dòng)裝置制動(dòng)。

    如今的汽車摩擦材料是以摩擦為主要功能,兼具結(jié)構(gòu)性能要求的復(fù)合材料。在運(yùn)作過(guò)程中主要承受反復(fù)變化的熱應(yīng)力場(chǎng)和機(jī)械應(yīng)力場(chǎng),而力和熱的發(fā)生源是無(wú)限形成新工作面的摩擦界面。

    汽車用摩擦材料主要是離合器片和制動(dòng)摩擦片,不僅是保安件,也是易損件。這兩種產(chǎn)品在汽車中的用量并不是很大,但在汽車廂材里卻占著至關(guān)重要的地位,為非石棉低噪聲摩擦材料的研發(fā)是一門涉及多種學(xué)科的高新技術(shù)。

    20世紀(jì)70年代中期前,汽車的制動(dòng)系統(tǒng)大多是四輪鼓式,制動(dòng)摩擦片基本都是石棉基摩擦材料,只有超重型車輛才會(huì)采用金層基摩擦材料。由于石棉基摩擦材料的熱衰退性大,且是強(qiáng)致癌物質(zhì),在20世紀(jì)70年代中期到80年代中期,汽車制動(dòng)器結(jié)構(gòu)開始向“前盤后鼓”和非石棉摩擦材料進(jìn)行過(guò)渡。自20世紀(jì)80年代中期以后,是盤式制動(dòng)器和新型無(wú)石棉摩擦材料大力發(fā)展與工業(yè)化生產(chǎn)及應(yīng)用的時(shí)期。

    現(xiàn)代社會(huì)會(huì)環(huán)保和安全的要求越來(lái)越高,世界汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家已迅速展開了非石棉摩擦材料的研發(fā),相繼推出了非石棉的半金屬型摩擦材料、燒結(jié)金屬型摩擦材料、代用纖維增強(qiáng)或聚合物粘接摩擦材料、復(fù)合纖維摩擦材料、陶瓷纖維摩擦材料等。這些新型摩擦材料具有以下的共同特點(diǎn):

    (一)增加了金屬的成分,以此提高摩擦材料的使用濕度與壽命;

    (二)均不含石棉成分,轉(zhuǎn)而采用代用纖維或是聚合物作為增強(qiáng)材料;

    (三)添加多種添加劑或填料,借此降低制動(dòng)噪聲與震顫現(xiàn)象,并優(yōu)化摩擦平穩(wěn)性和抗粘著性。

    現(xiàn)如今,摩擦材料和日常生活息息相關(guān),例如剎車片,產(chǎn)品的質(zhì)量甚至可以說(shuō)完全決定著安全保證,而氧化鎂的品質(zhì)也完全影響著產(chǎn)品的質(zhì)量。

    氧化鎂在摩擦材料中的作用

    耐高溫、耐磨,增加韌度、增加摩擦系數(shù)、降低剎車噪聲,使產(chǎn)品性能穩(wěn)定。

    摩擦材料行業(yè)對(duì)氧化鎂的要求

    氧化鎂≥93%、氧化鈣≤1.5%、細(xì)度325目,對(duì)鈣沒有特殊要求,對(duì)二氧化硅有要求,相對(duì)而言體積大的比較好用。

    離合器面片對(duì)氧化鎂含量的要求比較高。重質(zhì)氧化鎂和輕質(zhì)氧化鎂均可使用,重質(zhì)氧化鎂的添加量要大一點(diǎn),輕質(zhì)氧化鎂的添加量少一點(diǎn)。使用輕質(zhì)氧化鎂生產(chǎn)出的產(chǎn)品更穩(wěn)定,品質(zhì)更好,合格率更高。

    華鎂新材料氧化鎂的供給

    邢臺(tái)華鎂新材料科技有限公司采用西部青海湖高純無(wú)污染碳化技術(shù)生產(chǎn)氧化鎂、碳酸鎂、氫氧化鎂的企業(yè),產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均領(lǐng)先世界先進(jìn)水平。因不同行業(yè)對(duì)氧化鎂指標(biāo)的要求不同,部分指標(biāo)可根據(jù)客戶要求進(jìn)行專業(yè)定制、配比。


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